Uma pequena e-bike, um pequeno e-car. Aqui está a ideia por trás do Bio-Hybrid , um projeto nascido na Alemanha para a nova mobilidade sustentável que foi recentemente apresentado oficialmente pela Schaeffler. Por que combinar eletricidade e pedalar?
A motivação é muito simples: a empresa pensa que para a mobilidade sustentável do futuro não poderemos contar apenas com a eletricidade, por isso já é necessário buscar alternativas.
Podemos pensar no Bio-Hybrid como uma bicicleta com um dossel em forma de quadriciclo ou um pequeno carro elétrico com uma marcha extra.
É equipado com uma bateria que recarrega em quatro horas conectando-se normalmente à rede elétrica. A autonomia é entre 50 e 100 quilômetros de viagem.
Para que o projeto seja verdadeiramente híbrido, desta vez não temos uma associação entre eletricidade e gasolina ou entre gasolina e metano e sim entre bateria elétrica e a possibilidade de pedalar , ou seja, fazer um esforço físico para viajar na primeira pessoa, como se estivéssemos de bicicleta. .
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É um projeto que olha antes de tudo para as cidades do futuro e as mudanças que irão interessá-las, como explica o professor Peter Gutzmer:
“As áreas metropolitanas e as grandes cidades continuarão a mudar. Cidades como Londres, Paris e Cingapura já investiram centenas de milhões no desenvolvimento de ciclovias. As seções de ciclismo de alta velocidade permitirão a extensão da micromobilidade. Já se discute na Alemanha a possibilidade de abrir ciclovias com limite legal de velocidade de 40 km / h ”.
Podemos talvez definir essa novidade como um híbrido entre uma bicicleta com pedal e um carro elétrico. Na Alemanha , pode ser conduzido sem licença em estradas e ciclovias. O assento do motorista tem a forma de um assento de bicicleta para facilitar a pedalada.
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A empresa gostaria de começar a produzir Bio-Hybrid em grande escala. Esperamos novidades para 2021 , altura em que saberemos também o preço exacto, que deverá oscilar entre 5000 e 7000 euros mas que também poderá diminuir dependendo do sucesso que a novidade poderá ter. No próximo ano, 30 a 40 bio-híbridos serão construídos para testá-los na estrada. Você gostaria de embarcar em um quadriciclo híbrido como este?
Marta Albè
