Na Alemanha, um aumento de impostos tornará as passagens para voos domésticos e de curta distância mais caras. Pelo menos essa é a proposta que a CDU alemã apresentará no próximo dia 20 de setembro no "Klimakabinett" (Conselho de Ministros do Clima), com o objetivo de avaliar um novo pacote de medidas sobre mudanças climáticas e direcionar as escolhas dos viajantes em relação a opções mais respeitoso com o clima.
Actualmente, é pago um imposto de 7 euros e 40 cêntimos em todos os voos domésticos na Alemanha: mais precisamente, actualmente o valor do imposto para voos domésticos e intra-UE é de 7,38 € por passageiro. Para voos mais longos até uma distância de 6.000 quilômetros, a taxa é de 23,05 euros, para distâncias ainda maiores é de 41,49 euros.
Pela lei, a proposta do governo nacional agora visa dobrar a taxa de todos os voos domésticos e triplicar a dos voos com distâncias inferiores a 400 quilômetros . Ao mesmo tempo, o IVA sobre os bilhetes de comboio será reduzido, enquanto para os automóveis é proposta uma reformulação do imposto sobre a propriedade de acordo com o princípio do impacto ambiental: quanto mais um veículo polui, mais tem de pagar.
Uma das empresas mais afetadas por esses impostos seria a Easyjet, compradora das rotas domésticas da Air Berlin, que opera até seis voos diários da capital para Stuttgart, Munique, Colônia ou Frankfurt. Enquanto a companhia aérea nacional, Lufthansa, iria para o luxo.
Resumindo, segundo uma primeira morada, portanto: a tarifa fixa do curto curso passaria de 7,40 a 14,80 euros em cada sentido, enquanto a menos de 400 km de distância subiria para 22,20. Um aumento compreensível devido ao grande volume de tráfego aéreo? Claro, sim, mas se considerarmos o quão altamente eficiente o transporte ferroviário é em um país como a Alemanha, percebemos o quanto estamos realmente no ano zero nessas regiões.
Germana Carillo
