Pneus velhos por aí? O que devemos fazer se encontrarmos locais onde pneus em fim de vida foram abandonados? Nem todos sabem que as zonas onde existem ELTs abandonados, desde armazéns industriais a zonas abandonadas até à costa, podem ser indicadas numa plataforma web, com mapa interactivo e detalhes das intervenções já realizadas.
Este é o PFUZero , o projeto EcoTyre , o Consórcio que administra pneus em fim de vida, o primeiro nacional a mapear depósitos de ELT abandonados que ajudam a reduzir o risco de abandono indiscriminado de pneus no meio ambiente.
Por isso é necessário relatá-los: mesmo os pneus em fim de vida certamente não são resíduos, mas materiais a serem reciclados de várias maneiras. Na verdade, constituem um tipo de resíduo denominado “ permanente ”: se deixados na natureza e no mar demoram centenas de anos a degradar-se completamente, mas se manuseados de forma correcta, são 100% recicláveis.
Com www.pfuzero.ecotyre.it é assim possível identificar, através dos relatórios das autoridades locais, associações e cidadãos, todos os locais onde os ELTs são deixados ilegalmente.
De acordo com os dados, em 2021 as missões de recolha extraordinária, que entre outras coisas são gratuitas para as administrações locais, foram mais de 40 e permitiram a recuperação adequada de quase 300 mil kg de ELT. Em cerca de 6 anos, cerca de 2 milhões de pneus foram coletados com mais de 150 intervenções extraordinárias em toda a Itália. Esta é também uma bela forma de promover atividades de conscientização e educação ambiental com o objetivo de disseminar a cultura de recuperação correta de ELT entre cidadãos e operadoras.
“2021 foi um ano particularmente importante para o nosso Consórcio - disse Enrico Ambrogio, Presidente da EcoTyre - porque, além de obter resultados operacionais certamente positivos e atingir todos os objetivos de cobrança, concluímos a fase inicial do projeto” da Gomma um Gomma ”, que mudará radicalmente a maneira como pensamos sobre a recuperação e reutilização de ELTs. Isso nos leva a trabalhar ainda mais em nossas atividades diárias. Os resultados alcançados confirmam-nos uma das realidades que tornaram a economia circular uma prática concreta. Agradeço aos colaboradores, parceiros e fornecedores o empenho que colocaram e espero que com o seu apoio possamos fazer ainda melhor no futuro ”.
E assim que os ELTs forem recuperados, o que podemos fazer?
A maioria dos pneus em fim de vida é triturada para gerar o chamado “granulado de borracha” , um material reciclado reutilizável para diversos usos, como superfícies de estradas e superfícies esportivas, para isolamento ou mobiliário urbano.
Além disso, graças ao projeto Borracha com Borracha , foi criado o primeiro pneu verde com 20% de borracha reciclada , desvulcanizada e proveniente do tratamento de ELTs coletados. São “ pneus verdes ”, submetidos a um teste comparativo para avaliar as diferenças entre os dois tipos de pneus: os tradicionais e os que contêm borracha reciclada.
Por um ano, 20 caminhões de 5 modelos diferentes percorreram um total de quase 1,5 milhão de quilômetros pela Itália usando pneus convencionais e compostos reciclados, derivados da trituração de ELTs, em condições de grande estresse e cargas. completar até 44 toneladas. Bem, os novos pneus verdes sofreram um grau de desgaste praticamente idêntico ao dos pneus produzidos tradicionalmente.
PFU Zero na costa italiana
A iniciativa de coleta nas costas italianas também faz parte do projeto maior PFU Zero. https://www.ecotyre.it/comunicazione/news/al-pfu-zero-sulle-coste-italiane-0
De facto, com a colaboração do Marevivo onlus, a EcoTyre lançou também a sexta edição dos ELTs Zero na costa italiana, a campanha de sensibilização e recolha e recuperação de ELTs abandonados no mar e em terra. Depois de Sorrento, Gaeta, Milazzo, Caterina di Nardò, a viagem de PFU Zero à costa italiana ainda tem Pantelleria na terça-feira, 16 de julho, e Lampedusa no final de setembro.
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Germana Carillo
