As cidades italianas são as mais ruidosas da Europa e sob acusação estão motores de automóveis, scooters, transportes públicos, sirenes e o uso selvagem da buzina. Capital do ruído é Palermo com pico máximo de 92,6 decibéis, enfim, para permanecer surdo.
Por isso, os italianos são os cidadãos mais sujeitos ao ruído, de acordo com um inquérito realizado pela Amplifon, em 20 centros urbanos por ocasião da Semana Europeia da Mobilidade.
Em geral, na Itália estamos expostos a um ruído de 82,2 decibéis (49,4% contra uma média de 42,9% em outros países europeus). Para acompanhar a capital siciliana, no pódio estão Florença com 88,6 dB e Turim (86,8), seguida de Milão (86,4), Roma (86), Bolonha (85) e Nápoles (84,7) .
A primazia nacional é disputada apenas pela França (49,1% dos expostos), enquanto a 'camisa rosa' do silêncio vai para a Holanda (33,7%). As estradas relativamente mais silenciosas são encontradas em Catanzaro (75 dB), Bari (75,2) e Potenza (75,6).
Principalmente em Palermo, os valores nos horários de pico estão no limite de 90 decibéis, identificado pela Organização Mundial da Saúde como um limite crítico para evitar danos auditivos.
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O ruído excessivo pode causar vários males , entre os mais frequentes estão insônia, dores de cabeça, alterações de humor, problemas de concentração, deficiência auditiva como zumbido e perda auditiva. Segundo especialistas, onde o ruído do tráfego rodoviário ultrapassa 60 dB, há um aumento de 4% na mortalidade, uma probabilidade 5% maior de acidente vascular cerebral, além do aumento da obesidade.
Dados da pesquisa mostram que são as mulheres que mais sofrem (56%). As vítimas típicas são a média de idade de 47 anos, funcionários e professores (32%), mas também aposentados (16%), autônomos (13%) e donas de casa (11%).
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Situação desastrosa que segundo Amplifon pode ser mitigada com alguns cuidados, por isso elabora um manual de conselhos 'à escala dos ouvidos':
1) Divulgar e estimular o uso de veículos elétricos , tanto para transporte público como privado;
2) Sempre que possível, dê preferência às bicicletas e aos transportes públicos aos motores de combustão interna (não elétricos) de uso privado;
3) Estimular o uso de asfalto insonorizante e promover a aplicação de pneus confeccionados com materiais de baixa emissão de ruído;
4) Identificar áreas urbanas com alta poluição sonora de trânsito, de forma a adotar e fazer cumprir limites de velocidade adequados. Sempre que possível, instale sistemas de redução de ruído , como barreiras acústicas e tratamentos acústicos em áreas / ambientes escolares;
5) Promover a difusão do 'compartilhamento de carros ': o compartilhamento de meios de transporte reduziria de fato a densidade do tráfego e, portanto, a extensão do ruído urbano;
6) Aumentar a vegetação urbana, especialmente perto das áreas mais ruidosas perto de casas e prédios públicos, para explorar sua capacidade de absorção de som
7) Promover a cultura de respeito ao meio ambiente, inclusive sonoro, para evitar a transformação dos sons em possíveis riscos à saúde.
Dominella Trunfio
