Na 18ª Cúpula Italiana de Energia em Milão, a SEAT está exibindo o primeiro crossover compacto de metano do mundo . É o SEAT Arona TGI , que chegará ao mercado dentro de alguns meses com um design arrojado, no ponto certo e capaz de falar aos jovens também graças aos detalhes super tecnológicos do habitáculo. Outro ponto forte, não só para o público mais jovem, é um preço particularmente competitivo a partir dos 15 mil euros para a gama Arona.
Embora seja verdade que para atrair a geração do milênio, os carros devem ser inteligentes, sempre conectados com uma alma verde, até mesmo um preço popular pode aproximar esse público-alvo da marca. A escolha do metano não deve ser subestimada , um combustível que o estereótipo enquadraria como antiquado, mas no qual a SEAT visa justamente ser um íman para os jovens, também graças aos baixos custos de deslocação aliados a um elevado desempenho dinâmico. É impossível não notar, ao volante, a possibilidade de carregamento sem fios para smartphones e o ecrã táctil de 8 ”que permite ao condutor uma experiência de condução avançada em nome da tecnologia.
Graças ao SEAT Full Link que suporta as plataformas Android Auto e Apple CarPlay, é possível ligar as aplicações instaladas no seu dispositivo ao sistema de infoentretenimento, apresentando a interface directamente no ecrã táctil do automóvel. Arona TGI é um emblema tangível da transição para formas de mobilidade sustentáveis, modernas e ao mesmo tempo acessíveis .
Nesse sentido, como explicou Pierantonio Vianello , diretor da SEAT Itália , se o elétrico ainda tem alguns pontos não resolvidos - incluindo um custo do veículo ainda não acessível para a maioria dos potenciais compradores - o metano é uma alternativa menos cara. mas igualmente eficazes em termos de redução de emissões. Além disso, resolve o enfadonho problema do alcance limitado do veículo que o elétrico apresenta no momento.
O próprio Vianello, durante a mesa redonda “ Mobilidade sustentável: revolução no mercado de energia para um novo desafio”, lembra uma questão fundamental: “Consideramos que o metano não é um derivado do petróleo, encontra-se no subsolo mas dá até para obtê-lo de uma fonte como o vento na forma de metano sintético, ou de água residual e lixo municipal.
É uma fonte sustentável, com 25% menos Co2, cerca de 75% menos NOx que o diesel e sem emissões perticuladas.
Detalhe não desprezível se tivermos em conta que a substituição da frota automóvel, num país como a Itália onde circulam principalmente veículos Euro 4 ou mesmo mais obsoletos, é uma urgência.
No território italiano, os proprietários de carros menos poluentes tendem a trocar de carro, mais atentos às vantagens da troca de veículos, o que é positivo, mas não um verdadeiro avanço na transição.
Também seria errado considerar o metano apenas como uma solução de ponte que em breve será suplantada por motores híbridos, uma vez que o custo dos veículos diminuiu e uma infraestrutura capilar e eficiente de carregamento pode ser contada; o metano pode, portanto, ser considerado não uma tecnologia de ponte para chegar ao híbrido, mas uma alternativa de longo prazo, desde que seja segura, econômica, sustentável ”.
E este é o objetivo da SEAT Itália com sua variada gama de produtos movidos a metano que é duplamente ECO (ECOlogical e ECOnomic).
Mas por que tanta urgência e tanta reflexão sobre o tema energia e mobilidade?
Todos nós sabemos disso, mas por ocasião da Cúpula o cientista Luca Mercalli lembrou-o com extrema ênfase: já ultrapassamos o ponto sem volta.
Embora o Acordo de Paris pareça ser apenas uma folha de papel e o presidente dos EUA, Donald Trump, ameace recuar apoiando os combustíveis fósseis, a verdadeira urgência é conter o aumento das temperaturas, pois corremos o risco de extinção e causamos mais danos. do que o planeta já causou.
O compromisso da SEAT é ser um fabricante de automóveis próximo das pessoas e de suas reais necessidades. "Acessibilidade" é a palavra-chave. Até agora falamos dos carros do futuro como produtos de nicho e, ao comunicarmos mobilidade alternativa ao som do sensacionalismo, é hora de pensar em tecnologias e veículos para todos, a preços populares .
Este outono será o momento da estreia do Arona TGI com metano, à medida que avançamos passo a passo na construção de uma gama totalmente sustentável com um mix de híbrido, híbrido plug-in e elétrico.
* A foto da capa representa um SEAT TDI, mas no artigo falamos sobre o metano TGI que em breve chegará ao mercado italiano.
