A partir de 1º de julho, o transporte público na Estônia será gratuito para todos. O país pressiona pela redução de carros na cidade.
Em exatamente um mês, os habitantes poderão se deslocar de uma parte do país para outra sem nunca colocar a mão na carteira. Um ponto de inflexão histórico, que deve ser tomado como exemplo por outros estados.
A decisão de tornar o transporte público gratuito faz parte de um plano ambicioso já em vigor na capital, Tallinn, onde o transporte público em ônibus urbanos, bondes, trólebus e trens passou a ser gratuito para os residentes em 2013.
Agora, o governo está aplicando o mesmo sistema em todo o país, embora com algumas limitações. A viagem gratuita estará disponível para todos os estonianos que decidirem usar ônibus em território nacional, mas os trens continuarão pagos, mesmo que, graças aos auxílios estatais, até os bilhetes para viajar de trem sejam mais baixos.
Na verdade, com esta inovação, a Estônia se tornará o maior sistema nacional de transporte público gratuito do mundo, principalmente com o objetivo de dar às pessoas de baixa renda mais mobilidade para encontrar trabalho. Mas não só. O impacto ambiental será muito importante, pois menos carros na estrada também significam menos emissões de carbono e poeira fina. Os benefícios recairão não apenas sobre o meio ambiente e o bolso dos cidadãos, mas também sobre sua saúde, pois eles viverão em cidades menos poluídas e caóticas.
Allan Alaküla, porta-voz oficial do projeto, confirmou que a decisão foi bem acolhida pelos cidadãos, principalmente os grupos de baixa renda, que ficaram muito felizes com as viagens de ônibus gratuitas:
"O transporte público gratuito permitirá que eles procurem um novo emprego em uma área maior do que poderiam acessar a pé."
Alaküla explica que o transporte público gratuito tem o potencial de reduzir o congestionamento e a poluição nas estradas quando combinado com outras medidas.
“Esperamos que isso dê às pessoas mais um motivo para usar menos o carro ou não usá-lo, principalmente nos dias de trabalho. Em Tallinn, tomamos várias medidas para reduzir o uso do carro junto com o transporte público gratuito - faixas preferenciais para ônibus, mais faixas para bicicletas para incentivar o uso do ciclismo e também aumentamos as taxas de estacionamento ”.
Para cobrir o custo das receitas perdidas com bilhetes, o governo da Estônia investiu 13 milhões de euros em dinheiro público este ano. Um investimento importante que, temos certeza, vai render.
Paris e Alemanha também estão considerando essa possibilidade, embora em ambos os casos sejam leis que ainda aguardam aprovação.
Francesca Mancuso
