O grande sonho chamado Grab , o grande anel viário das bicicletas romanas, poderia finalmente se tornar realidade. O anúncio foi feito nas redes sociais pela prefeita Virginia Raggi que, juntamente com a Ministra dos Transportes Delrio, colocou seu nome em um memorando de entendimento que deverá finalmente sancionar a realização deste extraordinário trabalho.
Já havíamos conversado sobre o Grab no ano passado, na época havia o antigo governo Capitolino, o prefeito Marino, e no campo uma ciclovia e pista de pedestres de 44,2 quilômetros desenvolvida inteiramente dentro da cidade de Roma. Um projeto ambicioso que finalmente sancionou o casamento perfeito entre uma grande metrópole e a atenção aos ciclistas.
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“É um grande passo para uma mobilidade mais sustentável em Roma. Não só isso: será uma oportunidade de valorizar as identidades e a excelência do nosso território. Uma ferramenta de divulgação do patrimônio histórico e artístico que se moverá sobre duas rodas ”, escreve a prefeita em sua página no Facebook.
O Grab foi concebido desde o início como um longo fio que acompanha os amantes das duas rodas não só num caminho seguro e sustentável, mas que lhes permite desfrutar plenamente da beleza paisagística de parques, rotas fluviais, estradas antigas. Um anel de pedestres que unia a antiga Via Ápia à arquitetura contemporânea, sem esquecer o Coliseu, o Circo Máximo, San Pietro, as Termas de Caracalla e muitos outros espaços.
“Um passeio ecológico que vai abraçar as belezas da capital, o GRAB será uma espécie de polo a partir do qual se irradiarão as ciclovias que construiremos na cidade. O objetivo é criar uma infraestrutura com elevada rentabilidade económica e cultural que represente acima de tudo uma atracção para novos tipos de turismo , estou a pensar em ciclistas ou amantes do trekking urbano. Será também um caminho dedicado às famílias que assim poderão viver a cidade e a natureza de forma mais sustentável ”, volta a escrever.
Um anúncio importante e em linha com o programa político verde dos Raios, que nestes dias está no centro da tempestade por ter dito não à realização das Olimpíadas de 2024 na cidade que dirige.
Mas como foi recebida a ideia de fazer o Grab? Nas redes sociais, sob a foto que a retrata ao lado do ministro Delrio, os comentários ultrapassam os dois mil. Ao lado de uma fatia de usuários satisfeitos com a decisão, há muitos céticos que argumentam, argumentam, se manifestam sobre o assunto e indicam as prioridades da cidade, segundo suas próprias ideias; do lixo aos buracos, do medidor à poda de árvores. “Será este o momento certo?” Escreve mais de um.
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São comentários de alguns, mas são seguidos em filas por centenas de outros que, antes do Grab, gostariam de uma cidade à escala humana, com transportes públicos eficientes, ciclovias (e não turísticas), mão-de-obra rodoviária e assim por diante. .
Mas a prefeita em sua longa postura social tranquiliza:
“Entre a bicicleta e o transporte público, os cidadãos serão facilitados e estimulados a se locomover pela cidade sem carro, como esperam os idealizadores do projeto. Roma, de cidade do muito movimentado Grande Anel Viário de automóveis, poderia se transformar em uma cidade de mobilidade sustentável ao modelo das grandes capitais europeias. O Grab é uma sinergia posta ao serviço dos cidadãos para lhes dar uma infra-estrutura concreta em nome do respeito pelo ambiente e que visa reparar centro e subúrbios pedal após pedal. Projeto compartilhado também com associações de ciclistas e ambientalistas. Um projeto feito com o cidadão, para o cidadão ”, finaliza o prefeito M5s.
E esperamos não estar aqui, em um ano, para reescrever mais um memorando de entendimento sobre a realização do Grab.
Dominella Trunfio
