As scooters elétricas foram oficialmente equiparadas às bicicletas e, desde 1º de janeiro, como veículos, estão livres para circular nas estradas.
O novo ano trouxe uma grande mudança nas regras de trânsito que afetam todos os que dirigem scooters elétricos e Segways. Com a publicação no Diário da República, deu-se luz verde a estes difundidos veículos de duas rodas que já rondam os 100 mil no nosso país (e que agora estão destinados a crescer).
Na verdade, desde ontem esses veículos podem circular livremente nas estradas italianas, desde que tenham os seguintes requisitos:
- uma potência superior a 500 watts
- viajar a não mais que 20 km / h (que se torna 6 km / h em áreas de pedestres)
- ser equipado com luzes traseiras e dianteiras
Eles só podem ser conduzidos em ciclovias e estradas, com exceção daquelas com o limite de 50 km / he em pavimentos . Quanto aos estacionamentos, podem ser colocados nas vagas de bicicletas e motocicletas (mas são difíceis de sancionar se deslocadas por não possuírem placa).
Também é importante saber que à noite e à noite é obrigatório o uso de colete refletor, que é proibido o transporte de passageiros e, por último, que não é necessário por lei ter seguro ou usar capacete (embora seja fortemente recomendado). Também não é necessário ter carteira de motorista para trazer uma scooter elétrica.
Com isso , quem usa na rua não poderá mais ser multado, como aconteceu em 2021 em toda a Itália. De facto, com esta regra o nosso país está em sintonia com muitas cidades europeias que já os utilizam há anos como meio de transporte alternativo e não poluente.
Por fim, é superada a lacuna que consistia no fato de esses veículos não serem efetivamente contemplados pelo Código da Estrada.
A nova norma, no entanto, está destinada a causar discussão, por um lado há satisfação para quem usa regularmente esses veículos e por parte dos municípios que têm pressionado para obter essa alteração para poderem reduzir o trânsito em suas estradas; por outro lado, há quem o considere inseguro.
No entanto, a norma exclui hoverboards e monowheel , cuja circulação pode ser autorizada apenas em certas áreas que são da responsabilidade de cada município estabelecer.
