Brocas, quem nos protege em caso de acidentes graves? Há um vácuo regulatório na avaliação de perigos que facilita as empresas de petróleo, palavra do Greenpeace
O novo decreto sobre as simulações, recentemente assinado pelo Ministro do Meio Ambiente, não preencheu uma lacuna regulatória importante, uma vez que a avaliação do perigo de um acidente grave não é necessária para o procedimento do Via-Vas . O que significa em inglês simples?
Recentemente, o Ministro do Meio Ambiente Sérgio Costa assinou um decreto ministerial relativo aos procedimentos de Avaliação de Impacto Ambiental para a pesquisa e cultivo de hidrocarbonetos no mar. O decreto, ainda que especifique os métodos de destinação de resíduos e os prazos de descomissionamento das plataformas para obtenção de autorização para exploração no mar, segundo o Greenpeace, não preencheu uma lacuna regulatória importante.
O Greenpeace acusa que para essas atividades, de fato, ainda não é necessária a avaliação do perigo de um acidente grave .
O que se entende por acidente grave?
Este último, de acordo com o que se rege pelo decreto legislativo 105/2021, é um evento como a emissão, incêndio ou explosão de grande entidade que implique grave perigo para a saúde humana ou para o ambiente, relativo a um estabelecimento onde você trabalha com substâncias perigosas.
Então, na verdade, ainda hoje, os maiores riscos que podem surgir da exploração não são considerados.
“No mesmo decreto, todas as atividades de prospecção e exploração offshore de hidrocarbonetos foram excluídas da aplicação da Diretiva 2012/18 / UE sobre o controlo do perigo de acidentes graves”, afirma a associação, que espera que o novo decreto assinado pela Costa possa remediar esta falta.
Essa lacuna, portanto, permitiria que as empresas de petróleo se candidatassem a novos projetos de perfuração sem apresentar nenhum cenário de risco relevante.
Lembramos que neste momento existe uma paragem de 18 meses para a exploração de hidrocarbonetos no mar . Além disso, espera-se um aumento de 25 vezes nas taxas anuais para o cultivo e armazenamento de hidrocarbonetos. Consequentemente, todas as empresas petrolíferas que o desejarem terão de pagar um imposto muito mais elevado do que no passado. Desta forma, o governo espera desencorajar o cultivo e o armazenamento.
Pena, no entanto, que haja também uma moratória de 24 meses para os procedimentos de autorização destinados à prospecção e procura de hidrocarbonetos, o que poupa as extrações que “podem prosseguir até à exaustão”.
“O que o governo pretende fazer nesses dezoito meses de moratória? Você quer perder mais tempo lidando com minúcias ou pretende lidar com assuntos sérios? Se você realmente quer sair da era dos fósseis, é hora de começar a tomar medidas sérias, começando pela obrigação de avaliar o risco de um grande acidente também para as plataformas de extração de hidrocarbonetos no mar ", disse Giorgia Monti, chefe da campanha do Mar pelo Greenpeace.
De acordo com a legislação em vigor, por um lado, é possível autorizar projetos como "Offshore Ibleo" da ENI na costa de Licata, na Sicília, sem considerar os perigos mais graves de tais atividades, mas, por outro lado, nas prescrições são convidados a apresentar cenários possíveis em caso de um acidente grave, diz a associação.
“Todos vocês sabem o que penso e minha posição sobre #drives: como está escrito no contrato do governo, queremos desinfetar o país e estamos trabalhando nessa direção. Hoje damos mais um passo para garantir os cidadãos e proteger o meio ambiente. Um ato pensado também e sobretudo para o futuro e para as próximas gerações ”, disse Costa.
Por enquanto, porém, pelo menos de acordo com a avaliação das associações ambientalistas, restariam apenas palavras …
Francesca Mancuso
