A poeira que surge da fricção de pneus e freios no asfalto polui tanto quanto a fumaça do escapamento: teoria confirmada em análise a ser publicada pela Organização Mundial de Saúde
É uma poeira microscópica gerada pelo desgaste de pneus, freios e asfalto: seu “levantamento” no ar seria responsável pela poluição do tráfego automotivo e também pela emissão de gases de escapamento. Lá dentro, de fato, uma mistura de produtos químicos causaria doenças cardiovasculares, respiratórias e cancerígenas e só recentemente a toxicidade dessas fontes começou a ser entendida.
É o que emerge de uma revisão de 99 estudos internacionais, publicados no boletim da Organização Mundial da Saúde (OMS) e coordenados por Fulvio Amato, pesquisador do Consejo Superior de Investigaciones Cientificas de Barcelona: na prática, o pó que se desprende do asfalto , de pneus e freios e assentamento na superfície da estrada contribuem para cerca de metade da poluição do tráfego de automóveis . Como então evitá-lo?
A poeira da estrada é uma das principais “fontes” de níveis urbanos de PM10 em todo o mundo. Até o momento, cerca de metade das emissões de tráfego foram calculadas como processos sem exaustão. No entanto, o foco sempre foi nas emissões de escape do motor, limitando o conhecimento real do impacto de todos os perigos da estrada.
Bem, o que se percebe agora é que o impacto na saúde das estradas também pode vir de diferentes fontes, como o uso de freios e pneus em pavimentos : a poeira lançada nas estradas por pneus e freios conteria uma mistura de produtos químicos. e carcinogênica, que causaria doenças cardiovasculares e respiratórias em áreas de tráfico pesado.
Portanto, embora grandes melhorias tecnológicas tenham sido feitas para reduzir as emissões de partículas (PM) dos escapamentos dos motores, nenhuma ação está em vigor para reduzir a parte não exaustiva das emissões, como desgaste dos freios e da estrada. e desgaste dos pneus. Essas fontes de “não exaustão” contribuem fácil e frequentemente mais do que o escapamento do silencioso para poluir o meio ambiente na cidade .
O escapamento de veículos automotores responde por 50% na produção de poeira fina de tráfego, mas o desgaste, sobretudo dos freios, asfalto e pneus, atinge os 50% restantes: os freios são corroídos pelo atrito entre o disco e as pastilhas , enquanto pneus e asfalto se desgastam com o peso e a circulação do veículo, produzindo fragmentos microscópicos de metais, minerais e borracha que se dispersam no ar e são inalados.
Como, então, reduzir seu impacto? Alguns propõem lavar o asfalto com mais frequência e limitar a velocidade e o acesso de veículos pesados ao centro da cidade. Acrescentamos também que, talvez, pudéssemos contribuir deixando mais o carro em casa e optando por outros meios, desde o público à bicicleta, para as nossas viagens.
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Germana Carillo
