A China também tem sua própria estrada ensolarada. Acaba de ser inaugurado um trecho da rodovia fotovoltaica desenvolvido pelo Qilu Transportation Development Group. Ele está localizado perto de Jinan, capital da província chinesa de Shandong e faz parte do anel viário que circunda a cidade.
Esta rodovia tem três níveis: os painéis fotovoltaicos estão localizados no centro, na parte inferior há uma camada isolante e acima dos painéis, para proteção, há uma camada transparente e resistente que permite a penetração da luz solar.
Os painéis ocupam uma área de 5.875 metros quadrados, abrangendo duas vias e uma de emergência. Eles são capazes de gerar um milhão de quilowatts-hora de energia limpa por ano, o mesmo que atenderia às necessidades diárias de cerca de 800 residências, de acordo com o Qilu Transportation Development Group, desenvolvedor do projeto.
A eletricidade produzida por este trecho será utilizada para alimentar as luzes da rua, sinalização, câmeras de vigilância, túneis e instalações de pedágio, mas não só. O excedente será fornecido à rede estadual. Ele também foi projetado para fornecer energia a estações de carregamento de veículos elétricos assim que elas forem adicionadas.
O designer Zhang Hongchao disse que a estrada pode suportar 10 vezes mais pressão do que as pavimentadas normais.
Mais uma confirmação da vontade da China de se concentrar na energia solar. Apesar de ser um dos países do mundo com maior emissão de poluentes, o gigante asiático é também o maior produtor mundial de energia solar. Em 2021, sua capacidade fotovoltaica era de cerca de 78 gigawatts, e em 2020 deve chegar a 105 gigawatts.
Números de registro. Para citar outro exemplo, a cidade de Huainan opera o maior projeto fotovoltaico flutuante do mundo, que uma vez concluído será capaz de abastecer cerca de 100.000 residências.
Esta não é a primeira estrada fotovoltaica do mundo. Já existem vários projetos desse tipo. Há cerca de um ano, a França inaugurou a sua strasda solar, o projeto WattWay da Colas que irá atender às necessidades energéticas de 3.400 pessoas, no centro de Tourouvre-au-Perche. Mesmo nos Estados Unidos, uma seção da famosa Route66 tornou-se fotovoltaica. As ciclovias também aproveitam o sol, especialmente na Holanda, onde a Estrada Solar agora é uma realidade.
O trecho inaugurado tem 1 km de extensão, mas demorará um pouco para que a obra possa ser ampliada, principalmente devido aos custos mais elevados em relação às estradas normais. Na verdade, fala-se em 3.000 yuans por metro quadrado (cerca de 385 euros).
Francesca Mancuso
