Dos resíduos úmidos à produção de energia renovável para a mobilidade sustentável . Nestes dias de fortes contrastes na questão dos resíduos em Roma, uma região se destaca na Itália que tem uma grande parte do mérito a seu lado: é Trentino, onde se concretiza o primeiro projeto econômico circular italiano relacionado com o transporte . A partir do lixo úmido, será obtido biometano para abastecer os ônibus urbanos.
O projecto, que se antecipa à regulamentação europeia sobre a utilização de fontes renováveis no transporte, é assinado pela Província Autónoma, pela BioEnergia Trentino, pela Trentino Trasporti, pela Fundação Mach e pelo Município de Faedo: todas realizam um sistema que permitirá vender biometano ao transporte público de Trentino, por meio da rede nacional de gás SNAM.
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Uma enorme economia econômica e um grande avanço em termos de emissões prejudiciais ao meio ambiente.
O projeto terá como ponto de partida a rede de coleta seletiva , que no Trentino representa mais de 80% . Com o processamento de resíduos úmidos, a BioEnergia Trentino produz um bom condicionador de solo usado no lugar de fertilizantes químicos em todo o Vale do Adige para fertilizar vinhedos e pomares de maçã.
Além disso, por meio da fermentação dos resíduos úmidos é produzido biogás, que nada mais é do que uma mistura de metano com outros gases visando à produção de eletricidade e calor renováveis.
Como o novo projeto funcionará
Se até o momento estima-se que dois terços dos resíduos do Trentino sejam tratados, quase 34 mil toneladas por ano e produza cerca de 8.500.000 kWh elétricos, a previsão é que a Bio Energia Trentino receba uma parte dos resíduos úmidos de Bolzano para a transferência de uma parte dos resíduos secos de Trentino para o incinerador de Bolzano.
Desta forma , são geradas eletricidade renovável e composto de qualidade e, além disso, esta nova cadeia industrial também iniciará: “a produção de biometano para transporte a favor da frota de ônibus urbanos que, uma vez concluído o projeto, passará de 42 (já movidos a metano) a 64 (movido a biometano) ”, diz o site da Província.
O biogás fermentado será de facto purificado e, de acordo com Snam, inserido na rede de transporte de metano que passa a 100 metros da fábrica de Cadino em direcção a Norte. O gasoduto Snam com pressão de 70 bar permitirá administrar toda a produção atual e futura, trazendo o metano biológico para a garagem Trentino Trasporti em Gardolo, a apenas 10 km da fábrica.
Que bom exemplo e o que significaria se todas as cidades da Itália o seguissem!
Germana Carillo
